CHRIS KING R45ハブX カーボンリムカンパニョーロフリー後輪です。23年前に部品をそれぞれ新品を購入し、ショップで組み上げてもらったものです。ディスクブレーキの完成車に乗り換えたので、殆ど使う機会がなく保管していました。ハブはCHRIS KING R45 24H、カンパニョーロフリーボディ、セラミックベアリングです。スポークはSAPIM CX-RAY、リムはSACRAのカーボンクリンチャーで700C、リム高38mm。フックドリムでリム幅は外ー外25mmほど、内ー内でノギスで計測できる範囲で16.5mmほど、フック部分を除いた一番広い範囲で18mmほどになると思います。使用期間は半年ほど休日のサイクリングに使用。800kmくらい使っています。試しにチューブレス化を行いましたが、問題なく取り付け、走行もできました。11Sのスプロケットを取り付けていました。コーラス11Sのコンポで乗っていました。カンパニョーロであれば12Sも取り付けできるはずですが、実際には試していません。ハブは精度が良いので問題が起きにくいですが、補修部品の手配が容易です。シマノ用のフリーボディキットも用意されていたと思います。試しにシマノのアルテグラR8000の11Sのコンポで車輪を使いましたが、トップからローまで変速でき、使用に問題は見られませんでした。重量は810g前後。セラミックベアリングのおかげでかなりよく回ります。平地の巡行は楽に行え、登りやギアをかけた時のかかりもよくリムの剛性も十分で良い車輪です。使用に伴う微細な傷やスポークに擦り傷などはみられますが、使用に差し支えるような不具合、ダメージは見当たりません。ノークレームノーリターンで御願いします。発送はクロネコヤマト着払い便です。160サイズ前後になる見込みです。同時に出品している前輪と同梱した場合は180サイズ前後になるかもしれません。他出品物との同梱可能です。その場合、発送方法や送料が変わる場合がございます。入札、落札後の自己都合によるキャンセルや取引の中止は堅くお断りします。出品者情報などご確認の上、入札をお願いします。悪い評価の多いアカウントからの入札の場合、入札を取り消させていただく場合がございます。（2022年 2月 15日 18時 37分 追加）カンパニョーロ純正のロックリングは使用できないと思います。同時に出品しているCHRIS KINGのロックリングは使用できます。