(計器機械体フレームについて)計器の軸となる機械体のフレームに関しては、錆びなどは落とし組立には接着剤を一切使用せずに手作業にてかしめ作業を行っております。（接着剤を使用するとO/Hができず今後不具合が生じた場合に修理不可となり計器の針が正常に作動しなくなる場合がございます。）（スピード・タコメーターの調整について）回転計（スピードメーター・タコメーター）は各部品それぞれに個体特性がことなります。当方では、個体特性に合わせた調整方法を行います。　ドリルなどで回転計の動きを確認せず、専用回転計にて決められた数値を数か所で計測し微調整を繰り返し行いながら個体差に合わせて適正なる回転数に合わせていきます。（よって誤差は、最大5～10％以内となっております。）（ダンパーオイル・ひげぜんまいについて）ダンパーオイルの補充ではなく分解清掃後に特殊オイルにて全量交換をおこないますので、低回転から高回転まで針ぶれ・引っ掛かりも起こすこともなくスムーズにあがります。また、「ひげぜんまい」は経年劣化における錆びなども全て落とし再調整を行っております。当方では、計器調整時にスピードメーターは220㎞/h・タコメーターは10000回転/分までの針の動作チェックを数回おこないます。M（ダイキャスト・ケーブル差込口について）　磁力のあるダイキャストは磁力を確認しており適正値以外のものは使用しておりません。計測時に差込口の回転抵抗値が高い場合は、全て分解清掃を行い適正なるオイルを付けながら組立をおこなっています。　（また、接続部分の緩みが生じている場合・緩みが生じそうな場合には特殊接着剤にて固定するなど予防措置で行う場合もあります。）（カウンターについて）カウンターは洗浄ならびに動作確認に行い必要に応じてODO・TRIPとも全て分解します。ただし、純正の風合いを残すため経年劣化による紫外線による変色などは修復しておりません。この計器の走行距離のODOTRIPカウンターはマイル加算で作動します。（元のカウンターの窓口形状はレストア前のものと変更はありません。）フルレストア済みと言う事で、走行距離（ODOメーター）は0mileで出品しております。出荷前には、再度計器性能テストを行いお送りしますのでODOカウンターは若干増える場合もございます。（発送に関して）　精密部品の計器を送る際の原則を厳守し、配送時の偶発的な事故における保険の対応もできるように配送専用の緩衝材を使用しております。（出荷時の写真も撮影済みで落札後10日間は当方にて保存しています。）原則落札された商品は、お支払い完了後に最短で指定の業者へ依頼し出荷させていただきますのでお急ぎの方も安心です。（また、お引き渡しの相談もさせていただきます。）（入札者・落札者様にお願い）計器の取り付けに関して旧型バイクを取り扱う整備工場で適切な取り付け方法にてお願いします。（適切な取り付けができていない場合には、針の大きなふれ・針が上がらないなどの症状が発生します。主にケーブル本体にも原因がある場合もございます。)　当出品商品は生産されて40年以上前の計器のフルレストアされた商品になります。製品の特性を理解いただけない方、神経質な方の入札をお控えください。新規ID，評価が著しく悪い方の入札はお断りします。40年以上前に生産された純正の中古品をフルレストア商品のため使用感や傷、汚れなどによるクレームや返品もお受けできませんのでご了承を願います。　お願い：落札された方は落札終了後、落札後48時間以内の連絡（「取引をはじめる」ボタン）および落札後3日以内の入金をお願いします。　　誠に勝手ながら連絡がない場合にはキャンセルとさせていただきます。