『車輌、インプレッサでタイコの無いストレートでした。私の同級生の20歳の息子の車なのですが、勤め先の会社駐車場で近所の方からクレームが来て至急対応して欲しいと言われており無事取付け完了しました。とても良い商品ですね！まず115パイのマフラーにピッタリはまり隙間、遊びが無くエンジンを吹かしてもブレが有りません。商品本体側に固定ナットが有るおかげで取付け取り外しもとても簡単ですね。本人も今後自分で出来ると言っております。また中低速のスカスカが無くなり乗りやすくなったと言っております。一番問題でした音量も激減して今までの半分以下だと思います。特にアイドル時の窓が震える様な重低音が無くなりかけっ放しでも気にならない音量になりました。とにかく静かになったと大変喜んで満足しており、また母親がそれ以上にやっと静かになってくれたと良い商品を選んだ事に感謝されました。笑』検索用ワードARQRAY APEX HKS M-TEC KAKIMOTORACING GARSON GP SPORTS 5ZIGEN ZERO/SPORTS Tanabe TAKE-OFF トラストTRUST 藤壺技研工業 藤田エンジニアリング ホシノインパル ホンダツインカム BLITZ MINE’S マツショウ Rein Hard rossomodello IKD 大和 CBX400 CBR400F CB400SF CB250T CB400T CB250N CB400 CB400SF ホーネット CB250F CRF 250 ジェイド VF400F NC750 VT250F XJR400 XJ400 RZ250 FZR400 FZ400 TZR250 FZR250 SRX400 SRV250 SR400 TW200 YBR125 セロー225 ドラッグスターTZR50 TZR50R TZM50 DT50 WR250 YZF MT XSRGSR250 GS400 GSX400FS GSX250E GSX400E GN125 GS125GT380 GSX400 インパルス バンディット イナズマ GSX-R250 GSX-R400 GSX750S GSX1300R GPZ400F Z400GP Z400FX Z250FT ZRX400 ゼファー ZZR400 バリオス エリミネーター バルカン KSRI/KSRII KDX125 KLX250 D-トラッカー Ninja ニンジャ ZRX BOLT DUKE『私はFD3Sの藤田エンジニアリングマフラーに装着させて頂きました。フィット感はピッタリで脱着も容易でした。それとカラカラ音など異音も出ませんでした。音質は低音がかなりマイルドになり、エンジンブレーキ時の車内へのこもり音が無くなりました。ロータリー特有の排気音は無くなっていないので満足しています。抜けの方も他のサイレンサーで感じていた詰まり感が無く調度良い感じでとても満足です。』『本日装着させていただきました。予想を越えた音質が手に入り大変満足な結果となりました！車両はJZX100 1JZエンジンで、フルストレートマフラー(タイコ形状のストレート)に、取り付けましたが、ストレートの激しい音がマイルドになり、大人な排気サウンドとなりました。ブーストをかけても、糞詰まり等嫌な感じはなく、高速移動等でも懸念なく踏めそうです。素晴らしい品物に出会えましたこと感謝致します。今後とも宜しくお願い致します。』