特に問題はないかと思います。ホイールの内側の形状にもよりますが装着車のブレーキローターやキャリパーの大きさや形状によっては干渉やスペーサーの要不要が出てくる場合も考えられますので愛車へのマッチングはご自身でお調べください。付属の155/65R13のタイヤは旧規格の軽のメジャーサイズで5.5Ｊにセット組みすると軽めの引っ張りタイヤになります。どうしてもタイヤが不必要な場合はホイールのみでの発送もしますがお支払いをしていただく金額は落札額全額をお支払いいただきますのでセットのほうが断然お得だと思います。発送はヤマト便着払いの複数個口となり金額が大きくなると思いますのでお近くの方の場合は手渡しを希望します。所在は福島県の郡山市で郡山南ICもしくは郡山ICであれば手渡し対応できますのでご相談ください。バネ下の軽減に間違いなく効果的な部品ですのでアルトバンやミラバンなどの軽レースやジムカーナ、峠愛好家の軽ユーザーさんなんかには超オススメです。また現在のホイールメーカーではほとんど無いサイズ設定とインセットなので再塗装してサンバーやエブリイなんかに装着すると自己責任ですがかなりイカしたマッチングになると思います（＾＾；）TE37も軽いですがスーパーラップもかなり軽いので超オススメですよ♪※※※ 送料が出品設定のため仕方なく一律5000円になっていますが送料は「ヤマト便の複数個口の着払い」になりますのでお間違いないようにお願いします。。。 ◎ハブ径は追って追記します（2022年 2月 2日 14時 51分 追加）※ 繰り返しの記載になりますがこちらは中古の通常使用品なので全体的にガリ傷や塗装のハゲや汚れがあります。また大きなフランジの曲がりはありませんがガリ傷の部分には僅かな押されというかほんの小さな曲がりがあります。もちろん通常使用には全く問題ありませんし神経質に気にしない限りはあまり解らないかもしれませんがあくまでも現状品優先での完全ノークレーム、ノーリターンをお願いします。バランサーは精度の高いもので測定していますので大きな狂いも無いと思います。ナット取付部のブッシュは経年使用の感じですが錆や当たり面が気になる方はご自身でリペアや打ち替えをしてください。またハブ径は測定したところ約64ミリ程度でしたのでこちらも参考にしてください。